Расчет силового трансформатора

Силовой трансформатор является одним из важнейших элементов электрической сети.

Передача электрической энергии на большие расстояния от места ее производства до места потребления требует в современных сетях не менее чем шестикратной трансформации в повышающих и понижающих трансформаторах.

Необходимость распределения энергии между многими мелкими потребителями приводит к значительному увеличению числа отдельных трансформаторов по сравнению с числом генераторов. При этом суммарная мощность трансформаторов в сети на каждой последующей ступени с более низким напряжением в целях более свободного маневрирования энергией выбирается обычно большей, чем мощность предыдущей ступени более высокого напряжения.

Вследствие этого общая мощность всех трансформаторов, установленных в сети, в настоящее время превышает общую генераторную мощность в 8-10 раз. Одной из важных задач является повышение эффективности использования материальных ресурсов в трансформаторостроении – материалов, топлива и энергии. Эта задача решается в сложном комплексе мероприятий, направленных на уменьшение расхода активных, изоляционных и конструктивных материалов и на уменьшение размеров трансформатора. Целью курсовой работы является изучение устройства, основных режимов работы, расчета силового трансформатора /2/. 1. О сновные понятия трансформаторов 1.1. Применение трансформаторов Электрическую энергию, вырабатываемую тепловыми электрическими станциями, расположенными обычно в местах залежей топлива, и гидроэлектростанциями, расположенными у рек, приходится передавать в крупные промышленные центры, которые удалены на сотни, а иногда и тысячи километров от места расположения стан ций. Для передачи электроэнергии на большие расстояния сооружают мощные линии электропередачи ЛЭП. Известно, что при прохождении по линии тока часть электрической энергии расходуется на нагревание проводов.

Электрическая энергия, теряемая в проводах, тем больше, чем больше ток и соп ротивление проводов.

Уменьшать потери только за счет снижения сопротивления проводов экономически невыгодно, так как при этом требуется значительное увеличение сечения проводов и, следова тельно, большой расход дефицитных цветных металлов. Для снижения потерь энергии и сокращения расхода цветных металлов идут по пути увеличения напряжения с помощью транс форматоров.

Трансформаторы, повышая напряжение, автоматически уменьшают ток, поэтому передаваемая мощность остается неизмен ной, а потери в проводах линии, пропорциональные квадрату силы тока ( I 2 R ), резко сокращаются.

Например, при увеличении напря жения передаваемой энергии в 10 раз потери снижаются в 100 раз. Для повышения напряжения линий электропередачи устанавли вают повышающие трансформаторы, а чтобы напряжение снизить до величины, на которую строят токоприемники (от 127 В до не скольких киловольт), в конце линии устанавливают понижающие трансформаторы. Для этого сооружают подстанции, распределяю щие электроэнергию между группами потребителей (заводами, фаб риками, поселками домами и др.). В современной электроэнергети ке главную роль играют силовые трансформаторы, т. е. трансформа торы, служащие для преобразования электрической энергии в электрических сетях и установках, принимающих и использующих ее. К силовым относятся трехфазные и многофазные трансформато ры мощностью 6,3 кВА и более н однофазные мощностью 5 кВА и более.

Электрическую энергию приходится передавать на большие рас стояния — в объединенную энергосистему, в центры ее потребления и непосредственно к многочисленным мелким потребителям. Из-за большой разветвленности электрических сетей, обеспечивающих передачу и распределение электрической энергии между потребите лями, отличающимися мощностями, характером нагрузок и уда ленностью от электрических станций и подстанций, необходима че тырехи пятикратная ее трансформация, а следовательно, установ ка большого количества повышающих и понижающих силовых трансформаторов. Кроме того, при трансформации суммарная мощ ность силовых трансформаторов на каждой ступени с более низким напряжением обычно больше, чем на ступени с более высоким на пряжением.

Поэтому общая суммарная мощность силовых транс форматоров, установленных в сетях, превышает суммарную мощность генераторов, установленных на электростанциях, в 6-7 раз. В качестве силового трансформатора в сетях 220 кВ и выше ши роко применяют автотрансформатор, представляющий собой транс форматор, две обмотки которого гальванически соединены между собой. Кроме силовых трансформаторов и автотрансформаторов для передачи и распределения электрической энергии в народном хозяйстве используют много видов специальных трансформаторов. К ним в первую очередь относятся трансформаторы для питания электропечей, выпрямителей, электросварочные, регулировочные, испытательные, тяговые, судовые, шахтные и измерительные. Раз личные виды трансформаторов широко применяют в устройствах связи, радио, автоматики, телемеханики, бытовой техники и т. п.

Трудно представить себе современное электротехническое устройст во, где бы не использовался трансформатор /1/ . 1.2. Основные определения Трансформатор представляет собой статическое электромагнит ное устройство, имеющее две или большее количество индуктивно связанных обмоток и предназначенное для преобразования, посред ством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько других систем переменного то ка, в том числе для преобразования электрической энергии одного напряжения в электрическую энергию другого.

Обмотка трансформатора, к которой подводится энергия (напряжение) преобразуемого переменного тока, называется первичной об моткой трансформатора.

Обмотка трансформатора, от которой отводится энергия преобразованного переменного тока, называется вторичной обмоткой трансформатора.

Трансформаторы подразделяют на стандартные классы, напря жения.

Обмотка трансформатора, к которой подводится энергия преобразуемого или от которой отводится энергия преобразованного переменного тока, называется основной.

Силовой трансформатор имеет не менее двух основных обмоток.

Основная обмотка трансформатора, имеющая наибольшее номи нальное напряжение, называется обмоткой высшего напряжения ВН, наименьшего — низшего напряжения НИ, а промежуточное между ними — среднего напряжения СИ. Трансформатор с двумя гальванически не связанными обмотка ми называется двухобмоточным, с тремя — трехобмоточным. Мощ ные силовые трансформаторы часто выполняют трехобмоточны ми — с обмотками ВН, СН и НН. Одна из этих обмоток является первичной, две другие – вторичными. Если у трансформатора пер вичной является обмотка НН, его называют повышающим, если ВН – понижающим.

Отношение напряжений на зажимах двух обмоток в режиме хо лостого хода называется коэффициентом трансформации ( k ) транс форматора. В двухобмоточном трансформаторе коэффициент трансформации равен отношению высшего напряжения к низшему; в трехобмоточном трансформаторе три коэффициента трансформа ции, равные отношению высшего к низшему, высшего к среднему, среднего к низшему напряжениям. Для двух обмоток силового трансформатора, расположенных па одном стержне, коэффициент трансформации принимается равным отношению чисел их витков.

Поэтому если, например, первичная об мотка с числом витков W 1 является обмоткой высшего напряжения, а вторичная с числом витков W 2 —низшего напряжения, то k = U l / U i = Wi / W 2 , откуда U 1 = kU 2 , W 1 =kW 2 . Таким образом, зная коэффициент трансформации и напряжение на вторичной стороне трансформатора, легко определить напряже ние на первичной, и наоборот. Это относится также и к числам вит ков.

Трансформатор, в магнитной системе которого создается од нофазное магнитное поле, называется однофазным, трехфазное — трехфазным. Для улучшения электрической изоляции токопроводящих частей и условий охлаждения трансформатора обмотки вместе с магнитной системой погружают в бак с трансформатор ным маслом. Такие трансформаторы называют маслонаполненны ми или масляными.

Некоторые трансформаторы специального назначения вместо масла наполняют негорючей синтетической жидкостью — совтолом.

Трансформаторы, у которых основной изолирующей средой служит воздух, газ или твердый диэлектрик, а охлаждающей средой атмосферный воздух, называются сухими.

Каждый трансформатор имеет табличку, в которой указаны его номинальные величины, т. е. величины, на которые он рассчи тан (мощность, высшее и низшее напряжение, токи, частота и др.). Номинальная мощность трансформаторов выражается полной электрической мощностью в киловольт-амперах (кВА) или мегавольт-амперах ( MB А). Номинальное первичное напряже ние – это напряжение, на которое рассчитана первичная обмотка трансформатора; номинальное вторичное, – получающееся на за жимах вторичной обмотки при холостом ходе трансформатора и номинальном напряжении на зажимах первичной обмотки /3/. 1.3. Основные режимы работы трансформаторов 1.3.1. Холостой ход, токи и потери холостого хода. Если к зажимам одной из обмоток трансформатора подведено переменное номи нальное напряжение, а другие обмотки не замкнуты на внешние це пи, такой режим работы называется режимом холостого хода транс форматора. Ток, проходящий в обмотке трансформатора при холостом хо де, называется током холостого хода . Для трансформаторов малой мощности Он составляет 2—3,5% номинального, для мощных 0,5-1,5%. Потребляемая при холостом ходе трансформатора активная мощность тратится на тепловые потери в магнитной системе и частично в первичной обмотке. Эти суммарные потери называют потерями холостого хода трансформатора. В активном сопротивлении обмоток при холостом ходе потери незначительны из-за малого тока, поэтому ими пренебрегают, счи тая, что мощность, потребляемая трансформатором, расходуется только на потери в стали магнитной системы. Эти потери вызваны периодическим перемагничиванисм (гистерезисом) стали и, вихре выми токами.

Перемагничивание связано с выделением тепла и, как любой другой вид работы, требует затраты энергии.

Магнитная система находится в переменном магнитном поле, поэтому согласно закону электромагнитной индукции в ней индуктируются токи, которые проходят в плоскостях, перпендикулярных направлению магнитного потока, и называются вихревыми. Чем тол ще пластины, из которых собрана магнитная система, и меньше их удельное электрическое сопротивление, тем больше вихревые токи.

Вихревые токи являются паразитными, так как, замыкаясь в стали магнитной системы, они нагревают ее и вызывают бесполез ные потери энергии. Для уменьшения потерь от вихревых токов магнитную систему трансформаторов собирают из тонких пластин, изготовленных из специальной стали и изолированных друг от друга /4/. 1.3.2. Короткое замыкание.

Напряжение и потери короткого замыкания.

Коротким замыканием трансформатора называют режим ра боты, при котором одна из обмоток замкнута накоротко, а вторая находится под напряжением. Если короткое замыкание происхо дит в процессе эксплуатации трансформатора при номинальных напряжениях, в обмотках возникают токи короткого замыкания, в 5—20 раз (и более) превышающие поминальные. При этом рез ко повышается температура обмоток и в них возникают большие механические усилия. Такое замыкание является аварийным и тре бует специальной защиты, которая должна отключить трансформа тор в течение долей секунды. Если замкнуть накоротко одну из обмоток трансформатора, а к другой подвести пониженное напряжение и постепенно его по вышать, то при определенном значении напряжения Uк.з, . называе мом напряжением короткого замыкания, в обмотках будут прохо дить токи, равные номинальным.

Напряжение короткого замыкания является одной из важных характеристик трансформатора и выражается в процентах номи нального напряжения: U к.з.= U к.з./ U н*100 где U к.з. — напряжение короткого замыкания, %; U к.з. — напряжение короткого замыкания, В; U н — номинальное напряжение обмотки трансформатора, В. Равенство напряжений короткого замыкания трансформаторов — одно из условий их параллельной работы.

Напряжение U к.з. указывают в табличке каждого трансформатора. Его величина определена стандартами в зависимости от типа и мощности трансформатора: для силовых трансформаторов малой и средней мощности она составляет 5 –7%, для мощных трансформаторов 6 – 17% и более. При опыте короткого замыкания в магнитной системе создается незначительное магнитное поле, обусловленное малым подведенным напряжением. Кроме того, проходящие по первичной и вторичной обмоткам номинальные токи создают поле рассеяния, замыкающееся через воздух и металлические детали трансформатора. Поле рассеяния создает индуктивное сопротивление, которое при коротком замыкании ограничивает ток в обмотках, предохраняя их от чрезмерного нагрева и разрушения.

Падение напряжения в индуктивном сопротивлении обмоток в основном определяет значение напряжения короткого замыкания трансформатора. Чем выше U к.з., тем меньше опасность разрушения обмоток при аварийных коротких замыканиях.

Однако величину U к.з. ограничивают до определенного значения, в противном случае, создавая значительное индуктивное сопротивление, поля рассеяния вызовут недопустимо большое реактивное падение напряжения во вторичной обмотке, в результате чего снизятся вторичное напряжение и соответственно мощность, получаемая приемником электроэнергии. Кроме того, поля рассеяния, замыкаясь через металлические детали, вызывают в них добавочные потери от вихревых токов и перемагничивания, снижая кпд трансформатора. Поля рассеяния ограничивают до оптимальной величины, размещая первичную и вторичную обмотки на одном стержне концентрически, (чем ближе обмотки друг к другу, тем меньше поле рассеяния). При опыте короткого замыкания напряжение U к.з, подводимое к трансформатору, в зависимости от его типа в 5—20 раз меньше номинального. В этом случае магнитное поле, замыкающееся через магнитную систему, составляет не более 5% основного.

Поэтому потерями в стали пренебрегают, считая, что мощность Рк.з. потребляемая трансформатором при коротком замыкании, полностью расходуется на потери в активном сопротивлении первичной и вторичной обмоток и на добавочные потери от полей рассеяния в стальных деталях трансформатора (стенках бака, ярмовых балках и др.). Токи и потери при опыте короткого замыкания, по величине такие же, как и при номинальной нагрузке трансформатора, поэтому их часто называют нагрузочными потерями (они нормируются стандартом). 1.3.3. Кпд трансформатора. При работе трансформатора под нагрузкой происходят потери энергии в стали и обмотках (нагрузочные и холостого хода). Зная эти потери и мощность, выдаваемую трансформатором в сеть, можно определить его кпд в процентах. n = P 2 /( P 2 + P к.з.+ P х)*100; где P 2 – мощность, выдаваемая трансформатором в сеть, кВт; Рк.з. – потери короткого замыкания (нагрузочные), кВт; Рх – потери холостого хода, кВт.

Трансформаторы имеют сравнительно высокий кпд (98,5— 99,3% и более). 1.4. Требования, предъявляемые к трансформаторам Силовые трансформаторы должны отвечать ряду технических требований: удовлетворять условиям параллельной работы; не пе регреваться выше допустимых пределов; выдерживать превышения напряжения в допустимых пределах и внеш ние короткие замыкания при обусловлен ных значениях кратности и длительности тока; обеспечивать регулирование напряже ния. Под параллельной работой трансформа торов понимают работу нескольких транс форматоров на общую сеть при параллель ном соединении их первичных и вторичных обмоток. Такая работа более экономична, чем раздельная, и создает некоторый резерв мощности. Чтобы трансформаторы могли работать параллельно, они должны отве чать ряду технических требований, основ ными из которых являются: равенство первичных и вторичных напряжений, а следо вательно, и коэффициентов трансформации; равенство напряжений короткого замыкан ия, одинаковые группы соединения обмоток.

Повышение температуры трансформатора и его отдельных частей сверх допустимой приводит к сокращению срока службы, а в отдельных случаях к аварийному выходу трансформатора из работы. Для обеспечения надежной работы трансформатора в течение срока службы, на который он рассчитан (25 лет), ГОСТ 11677-75 установлены следующие допустимые превышения температуры от дельных его частей над температурой охлаждающей среды, °С: Для обмоток – 65 °С . Для магнитной системы (на поверхности) и конструктивных элементов – 75 °С . Для масла (в верхних слоях), если оно полностью защищено от соприкосновения с окружающим воздухом (герметизированные трасформаторы, трансформаторы с защитным устройством) – 60 °С . В остальных случаях – 55 °С . В сухих трансформаторах наибольшее превышение температуры обмоток над температурой охлаждающей среды при применении изоляционных материалов классов нагревостойкости А, Е, В, F и Н не должно быть больше соответственно 60, 75, 80, 100, 125° С. Допустимые превышения температуры приняты при условии, что максимальная температура окружающего воздуха не должна превышать 40 °С . Если охлаждающей средой служит вода, ее тем пература у входа в охладитель трансформатора не должна превы шать 25° С. Исходя из наибольших допустимых превышений температуры, за наивысшую расчетную температуру обмоток масляных трансформаторов принимают 65° + 40°= 105° С, магнитной системы (на поверхности) – 75°+40°= 115° С, верхних слоев масла – 55° + 40°=95° С. Повышение напряжения на зажимах трансформатора до величины, опасной для его изоляции, называют перенапряжением . Пере напряжения делят на внутренние и внешние. К внутренним, или коммутационным, относят перенапряжения, возникающие при изменении режима работы; трансформатора или , системы, в которой он работает, например при дуговом замыкании на землю, отключении и включении трансформаторов, линий с боль шой индуктивностью и емкостью и т. д. К внешним относят атмосферные перенапряжения, возникающие в результате действия грозовых разрядов. Если грозовой разряд происходит в непосредственной близости от трансформатора или линии, к которой он подключен, то перенапряжение возникает из-за индуктивного влияния тока и заряда молнии. Такое перенапряже ние называют индуктированным.

Каждый трансформатор в зависимости от его номинального нап ряжения и условий работы должен выдерживать некоторое пере напряжение.

Отечественные трансформаторы имеют стандартные классы напряжения: 3, 6, 10, 20. 35, 110, 150, 220, 330, 500 и 750 кВ. Величина (уровень) допускаемых перенапряжений на зажимах об моток трансформатора определяется его классом напряжения.

Помимо перенапряжений при изменении режимов работы и особенно при внезапных коротких замыканиях в обмотках трансформа торов возникают токи, которые во много раз превышают рабочие. В момент включения трансформатора в сеть на холостую рабо ту ток может превысить номинальный в 6—8 раз. При прохож дении такого тока по обмоткам возникают опасные механические усилия. Между витками в каждой обмотке действуют силы притяжения, так как токи в витках имеют одинаковое направление. Силы F , дей ствующие между концентрически расположенными обмотками раз ных напряжений, направлены радиально . Так как пер вичный и вторичный токи в обмотках направлены противоположно, эти силы стремятся оттолкнуть обмотки друг от друга; наружная обмотка будет растягиваться, стремясь разорваться, внутренняя – сжиматься. Кроме радиальных на обмотки действуют осевые силы, которые меньше радиальных, но при аварийных режимах опасны. Одну из обмоток они стремятся разорвать вдоль оси, другую — сжать.

Известно, что магнитодвижущие силы, а следовательно, меха нические усилия первичной и вторичной обмоток, должны уравно вешивать друг друга. В случае же осевой асимметрии обмоток такое равновесие нарушается /5/. 2. Устройство трансформатора Полностью собранный однофазный трансформатор мощностью 2500кВА показан на рис. 1. На баке 1 трансформатора установлен термосифонный фильтр 2 с патрубком 3 и плоским краном 22. Приводной механизм 4 устройства РПН связан вертикальным валом 6 (с муфтой 5) с контакторами, закрытыми кожухом 7. Кожух контакторов имеет свой маслоуказатель 9 со стеклянной пластиной и реле давления 8. На крышке 10 кожуха контакторов находится пробка 11 для выхода воздуха.

Расширитель 12 со стенкой 16 снабжен воздухоосушителем, патрубок 13 которого виден на рисунке.

Предохранительная труба 14 связана газоотводным патрубком 15 с расширителем, на съемной боковой стенке которого установлен маслоуказатель 17 со стеклянной трубкой. На крышке трансформатора размещены вводы высшего 19 и низшего 18 напряжений. Для подъема крышки с активной частью служат кольца 20, для подъема полностью собранного трансформатора - крюки 21. Охлаждение трансформатора естественное масляное, осуществляется с помощью прямотрубных радиаторов 25, укрепленных на патрубках 23. Для повышения механической прочности радиаторов при транспортировании служат специальные угольники 24, с пластинами, связывающие радиаторы. Рис. 1. Однофазный трансформатор. 2.1. Остов и магнитная система трансформаторов Конструкция, включающая в собранном виде магнитную систему со всеми деталями, служащими для ее соединения и крепления обмоток, называется остовом трансформатора.

Комплект пластин, изготовленных из электротехнической стали и собранных в определенной геометрической форме, предназначенной для концентрации основного магнитного поля трансформатора, называется магнитной системой трансформатора.

Магнитная система состоит из стержней, на которых расположены обмотки, и ярм, замык ающих магнитную цепь.

Поверхность пластин покрыта жаросто йкой пленкой или лаком, либо сочетанием жаростойкой и лаковой пленок, обеспечивающих изоляцию между ними. По устройству различают броневые, бронестержневые и стержневые магнитные системы.

Магнитная система, в которой оба конца каждого стержня со единены двумя (и более) боковыми ярмами, называется броневой.

Магнитный поток в такой системе при выходе из стержня развет вляется на две части, поэтому площадь поперечного сечения ярма в два раза меньше площади сечения стержня.

Броневую магнитную систему применяют в однофазных трансформато рах: бытовых, специального на значения (некоторых), иногда мощных силовых.

Магнитная система, у которой часть стержней имеет бо ковые ярма или каждый стер жень не более чем одно боко вое ярмо, называется бронес тержневой. Такая конструк ция позволяет уменьшить габа рит трансформатора по высоте и применяется в однофазных и трехфазных трансформаторах.

Магнитная система, в которой ярма соединяют разные стержни и нет боковых ярм, называется стержневой. Такая конструкция получила наибольшее применение в трансформаторах. По способу сборки магнитные системы подразделяются на сты ковые и шихтованные.

Магнитная система, в которой стержни и ярма, собранные и скрепленные раздельно, при сборке системы устанавливаются встык, называется стыковой.

Стыковые магнит ные системы отличаются простотой сборки пластин, но имеют ряд существенных недостатков. В настоящее время их можно встретить только в трансформаторах старых выпусков. В отечественном трансформаторостроении в основном применя ет шихтованную магнитную систему, в которой стержни и ярма собирают впереплет.

Укороченные пластины стержней с тыкуют с удлиненными пластинами ярм. Затем, перекрывая стык внахлест, удлиненные пластины стержней стыкуют с укороченны ми пластинами ярм.

Укладывая слой за слоем, набирают магнитну ю систему до необходимой толщины. Такое сопряжение стержней с ярмами называют шихтовкой с прямым стыкованием пластин.

Обычно для ускорения процесса сборки в каждый слой при ши хтовке укладывают не по одной, а по две-три пластины, поэто му сборку называют шихтовкой в две пластины или соответствен но шихтовкой в три пластины. При такой сборке нет сплошных стыков, как в стыковой системе, так как места соединений одного слоя перекрываются пластинами следующего.

Шихтовка с косыми стыками усложняет заготовку пластин и затрудняет сборку магнитной системы, поэтому иногда прибегают к некоторым упрощениям: сборку делают с четырьмя косыми (по углам) и двумя прямыми стыками или комбинированную – первый слой с косыми стыками, второй – с прямыми. Для трансформаторов I и II габаритов применяют также конструкцию пространственной стыковой магнитной системы с сим метричным расположением стержней. Она состоит из двух намо танных из ленточной электротехнической стали ярм треугольной формы, между которыми по углам расположены три стержня ступенчатой формы, собранные из пластин одинаковой длины. Ос новным достоинством такой магнитной системы является простота конструкции, позволяющая широ ко механизировать и автомати зировать технологические процес сы изготовления; одновременно достигается симметричность маг нитной системы. Для трансформаторов I габа рита применяют также витую магнитную систему, в которой стержни и ярма образуют цель ную конструкцию.

Особенность сборки трансформаторов с маг нитной системой такого вида за ключается в том, что обмотки наматывают непосредственно на стержни.

Пластины магнитных систем старых выпусков покрывали с двух сторон изоляционным лаком № 202 или К.Ф-965. В настоя щее время заводы используют рулонную трансформаторную сталь с жаропрочным изоляционным покрытием (оксидным и магниевофосфатным), не требующую дополнительного изолирования лаком.

Поперечное сечение стержней и ярм делают многоступенчатым с таким расчетом, чтобы по форме оно было близко к кругу.

Ступенчатое сечение получается благодаря применению пластин разной ширины. (Ярма магнитных систем более ранних выпусков имели прямоугольную Т-образную я крестообразную форму сечения.) . Для получения монолитной конструкции стержни и ярма маг нитных систем стягивают. У трансформаторов мощностью до 630 кВ-А стержни при насадке обмоток временно стягивают струбцинами.

Необходимое усилие прессовки стержней после насадки обмоток обеспечивается расклиновкой буковыми стержнями. По способу стяжки магнитные системы делят на шпилечные и бес шпилечные.

Шпилечный способ заключается в том, что в пла стинах стержней и ярм штамповкой пробивают отверстия, в ко торые после сборки магнитной системы вставляют сквозные сталь ные шпильки , изолированные от активной стали и ярмовых балок бумажно-бакелитовыми трубками и изоляционными шайбами (электрокартонными и гетинаксовыми). Такой способ применялся и в магнитных системах, собранных из пластин горячекатаной стали. 2.2. Обмотки трансформаторов Обмотки масляных силовых трансформаторов III — VIII габа ритов выполняют преимущественно из медных обмоточных прово дов ПБ, I и II — из алюминиевых АПБ. Для обмоток сухих силовых трансформаторов используют провода ПСД. Толщину изоля ции обмоточных проводов принято указывать на обе стороны. Ее выбирают в зависимости от напряжения: для обмоток трансфор маторов с напряжением до 35 кВ обычно берут 0,45—0,55 мм (нор мальную толщину изоляции), для 110 кВ—1,2—1,35 мм, для бо лее высоких напряжений—1,92—5,76 мм.

Толщина изоляции провода ПСД равна 0,27—0,4 мм. Кроме проводов в устройстве обмоток входят изоляционные детали и материалы.

Обмотки отличаются друг от друга типом, количеством витков, поперечным сечением и маркой провода, направлением намотки, изоляционными расстояниями и толщиной, витковой изоляции. Чем больше напряжение трансформатора, тем больше количество вит ков; с увеличением мощности возрастают сечения проводов и размеры обмоток.

Плотность тока в обмотках выбирают по условиям нагрева в пределах 2,5—4,5 А/мм 2 в зависимости от мощности и конструктивного исполнения трансформатора.

Существуют однослойные и многослойные, дисковые спиральные одинарные катушки, дисковые спиральные парные катушки обмотки намоток.

Следует строго различать направление намотки обмоток. Обм отки, намотанные в один слой, — однослойные, незави симо от того, какой конец считать началом (верхний или ниж ний), имеют то направление, какое было получено при намотке. В многослойных обмотках, состоящих из нескольких слоев с пере ходами из слоя в слой, направление намотки череду ется. У таких обмоток за направление намотки принимают направление того слоя, у которого входной конец принят за на чало.

Дисковые катушки, имеющие форму плоской спирали, считаются левыми или правыми в зависимости от того, какой конец выбран началом – внутренний или наружный. Для придания обмоткам большей механической прочности и повышения влагостойкости их сушат, затем пропитывают лаком МЛ-92 или ГФ-95 и запекают в термошкафах при 100 –110 0 С. Усовершенствование конструкции обмоток, технологии их изготовления и установки на магнитной системе при сборке трансформаторов позволяет отказаться от пропитки и запекания. Это значительно удешевляет изготовление обмоток и освобождает производст венную площадь.

Обмотка, сечение витка которой состоит из одного или нескольких параллельных проводов, а сами витки расположены в один ряд (слой) без интервалов на цилиндрической поверхности в ее осевом направлении, называется простой цилиндрической обмоткой , ее часто называют также однослойной . У однослойной обмотки начало и конец находятся на противоположных торцах. Витки идут по наклонной линии, поэтому для придания торцам обмоток горизонтальной опорной поверхности к крайним виткам киперной лентой прикрепляют выравнивающие разрезные кольца.

Кольца вырезают из бумажно-бакелитового цилиндра или свертывают в кольцо клин, состоящий из нескольких слоев электрокартона.

Обмотка, состоящая из двух концентрически расположенных простых цилиндрических обмоток (слоев), называется двухслойной цилиндрической обмоткой. Как и в однослойной обмотке, витки каждого слоя уложены по винтовой линии, плотно прилегают друг к другу и состоят из одного или нескольких параллельных проводов.

Многослойную цилиндрическую обмотку наматывают проводом круглого сечения марок ПБ или АПБ (за исключением алюминие вых обмоток напряжением 6 кВ и ниже для трансформаторов мощностью от 400 кВА и выше, которые обычно наматывают прямоугольным проводом АПБ). Остовом обмотки служит бумаж но-бакелитовый цилиндр , па котором намотан пер вый слой обмотки, а последующие – на бумажных цилиндрах, состоящих из нескольких слоев кабельной бумаги, служащей межслоевой изоляцией. 2.3. Переключающие устройства Напряжение силовых трансформаторов регулируют изменением числа витков в обмотках переключением регулировочных ответв лений в зависимости от мощности, напряжения и схемы обмоток трансформатора применяют переключающие устройства различных конструкций и типов.

Переключающие устройства, предназначен ные для переключения ответвлений обмотки одной фазы, называют однофазными. Если переключение ответвлений трехфазного транс форматора осуществляется одним переключающим устройством, его называют трехфазным.

Основными конструктивными частями переключающего устрой ства без возбуждения ПБВ являются: переключатель ответвлений, представляющий собой систему неподвижных контактов, к которым подключены регулировочные ответвления обмоток, и подвиж ных контактов, соединяющих в одну цепь соответствующие непод вижные контакты; привод, с помощью которого переключатель приводится в действие; остов, на котором собраны и закреплены части переключателя.

Устройства ЛБВ в соответствии с конструктивным исполнением имеют следующие буквенные обозначения: П и ПТ — однофазные и трехфазные барабанного типа с кольцевым контактом; ПС и ПТС — то же, с сегментным контактом; ПЛ, ПТЛ и ПР, ПТР — то же, с ламельным контактом. При размещении нескольких устройств на одном валу (рейке) указывают их количество. Для трехфазных устройств ПБВ с сое динением фаз в звезду после буквенного обозначения через тире ставят цифру 0, а в конце обозначения — год утверждения техни ческого проекта на устройство ПБВ. Например, П6-35/160 X 3—73 расшифровывается так: устройство барабанного типа с кольцевым контактом, шестью зажимами, номинальным напряжением 35 кВ и током 160 А, тремя устройствами ПБВ на одном валу.

Находящиеся в эксплуатации и выпускаемые в настоящее время отечественными и зарубежными заводами трансформаторы снаб жены различными по конструкции переключающими устройствами РПН. Однако все они подразделяются на устройства замедленного Действия с токоограничивающими реакторами и быстродействую щие с токоограничивающими резисторами.

Устройства РПН в соответствии с конструктивным исполнением имеют следующие буквенные обозначения: РНО и РНТ — одно фазные и трехфазные без токоограничивающего резистора; РНОР к РНТР —то же, с токоограничивающим реактором; РНОА и РНТА —то же, с токоограничивающим резистором. Для трехфазных устройств РПН с соединением фаз в звезду после буквенного обозначения через тире ставят цифру 0. Харак теристика контактора обозначается буквой после дроби., указыва ющей напряжение и ток устройства РПН (буква А — контактор с разрывом дуги в воздухе, Г — в газе, В — в вакууме, П—конт актор, в котором для переключения без разрыва дуги применяют полупроводники; контактор с разрывом дуги в масле буквы после дроби не имеет) /7/. 2.4. Отводы Для соединения концов обмоток между собой и с вводами, под ключения регулировочных ответвлений к переключателям и дру гих соединений внутри трансформатора применяют проводники, называемые отводами.

Отводы, служащие для соединения обмоток с вводами, называют линейными или основными; соединяющие пе реключатель с обмотками — регулировочными.

Отводы изготовляют из медных и алюминиевых проводников, которые бывают в ви де шин, прутков и гибкого провода. В трансформаторах I — III габаритов напряжением до 690. В от воды, как правило, не изолируют.

Отводы диаметром до 5,2 мм для напряжений б—35 кВ изолируют кабельной бумагой. При большем диаметре на него надевают бумажно-бакелитовую трубку. В тран сформаторах IV — VIII габаритов для отводов напряжением 6—35 кВ применяют гибкий провод ПБОТ. Для напряжения 110 кВ и более отводы изолируют лакотканью и крепированной бумагой.

Площадь поперечного сечения отводов выбирают в зависимости от рабочего тока, толщины изоляции и условий охлаждении. Для изолированных отводов допускаемая плотность тока нес колько меньше, чем для неизолированных; в среднем 2,5—4,8 А/мм 3 . Если изолированные отводы закрыты крепежными деталями, допускаемый в них ток уменьшают. При размещении отводов в трансформаторе выдерживают определенные изоляционные расстояния , зависящие от на пряжения, толщины изоляции отводов и среды, в которой они на ходятся (в масле или в воздухе). Основными изоляционными про межутками для отводов являются: расстояние от отводов до ближайшей заземленной части, от отвода до обмотки, между отводами разных напряжений, от регулировочных отводов и переклю чателей до заземленных частей.

Отводы соединяют с обмотками и между собой пайкой, у некоторых трансформаторов применяют болтовые соединения. Для подключения отводов к вводам и переключателям концы отводов загибают в петлю или используют специальные гибкие окончания из набора медных лент. Такие устройства называют компенсаторами или демпферами . 2.4. Вводы Для вывода концов обмоток из трансформатора наружу и п o д ключения к сети служат вводы — фарфоровые изоляторы, через внутреннюю полость которых проходит токопроводящий стержень. Вводы устанавливают на крышке или, реже, на боковой стенке ба ка.

Внутри трансформатора ввод соединяют с отводами от обмо ток, снаружи верхний конец ввода имеет зажим для присоединения к сети.

Внешняя конфигурация и размеры вводов зависят o т на пряжения, тока и места установки. Вводы для внутренней установ ки имеют гладкую наружную поверхность и небольшие размеры Вводы для наружной установки, работающие в тяжелых атмос ферных условиях (под дождем, снегом, в загрязненном воздухе), отличаются от вводов для внутренней более развитой наружной поверхностью.

Благодаря зонтообразным ребрам (юбкам) путь поверхностного разряда по фарфору возрастает, вследствие чего увеличивается электрическая прочность ввода. В настоящее время на всех силовых трансформаторах устанавливают вводы наружной установки. Вводы изготовляют на напряжения: 0,5; 1; 3; 6—10; 20; 35; 110; 220; 330; 500 и 750 кВ. В силовых трансформаторах па напряже ния 3 и 6 кВ применяют вводы 10 кВ. Армированные вводы . У армированного ввода фланец, предназ наченный для его крепления к крышке трансформатора, и колпак, через который выходит наружу токопроводящий стержень, скреп лены с фарфоровым изолятором глетоглицериновой или магнези товой армировочной замазкой.

Армированные вводы трудоемки в изготовлении и при ремонте, а также ненадежны в эксплуатации из-за сравнительно быстрого старения замазки. Для их замены приходится сливать из бака зна чительную часть масла. На крышке трансформатора должны быть специальные люки; если их нет (трансформаторы I – III габаритов) и крышка скреплена с активной частью, приходится активную часть вынимать из бака.

Армированные вводы на напряжение 35 кВ встречаются на трансформаторах старых выпусков.

Герметичные вводы . В последние годы получили широкое приме нение герметичные вводы на напряжения 110 кВ и выше. Основ ное отличие этих вводов от вводов БМТ заключается в том, что находящееся в них масло герметически изолировано от атмосферного воздуха, они не имеют расширителя и гидравлического затвора. Их внутренняя изоляция вместе с остовом помещена в фарфо ровые покрышки, заполненные дегазированным трансформатор ным маслом, находящимся под давлением. Для компенсации температурных изменений объема масла служат выносные баки давления, заполненные трансформаторным маслом и соединенные с вводом гибкими металлическими трубка ми из отожженной меди.

Компенсации температурных изменения объемов масла во вводе и баке давления достигают установкой в баке компенсирующих элементов (сильфонов). Компенсаторы имеют форму пустотелых дисков из тонкой белой жести и заполнены инертным газом - азотом или аргоном. При повышении температуры увеличивается объем масла в баке и дис ки под давлением окружающего масла несколько сплющиваются при понижении температуры объем масла в баке уменьшается диски увеличиваются за счет разности давлений газа внутри дис ков и окружающего масла в баке давления. В настоящее время многие герметичные вводы на напряжения 110—750 кВ выпускают без отдельных выносных баков, давления; компенсирующее устройство у них вынесено на головку плода, они надежны в работе, предназначены для нормальных условии и тро пического климата. 2.6. Изоляция трансформаторов Изоляцию маслонаполненных трансформаторов деляг на внут реннюю и внешнюю. К внутренней относят изоляцию, расположен ную внутри бака, к внешней — изоляцию, находящуюся вне бака. В свою очередь, внутреннюю изоляцию подразделяют на глав ную и продольную изоляции обмоток.

Главная изолирует обмотки друг от друга и от остова, продольная — отдельные части самой обмотки. 2.7. Бак, охладители, расширитель, термосифонный фильтр и др. вспомогательные устройства трансформаторов Бак овальной или прямоугольной формы изготовляют из стальных листов способом электрической сварки. В баке размещают активную часть трансформатора с жидким диэлектриком (для некоторых сухих трансформаторов – с газоили кварцевым наполнением). После изготовления бак проверяют избыточным давлением 0,05 МПа. В верхней части бака трансформатора имеется рама с отверстиями для крепления крышки, которая закрывает его и служит основанием для установки расширителя, вводов, привода переключателя, рымов и др. Для передвижения трансформаторов баки снабжают транспортными тележками или каретками. При ремонте трансформаторов приходится снимать крышку и вынимать из бака активную часть. При работе трансформатора тепло, выделяемое магнитной системой, обмотками и другими токопроводящими частями, подверженными нагреву, передается маслу, омывающему их. Масло конвекцией передает тепло стенкам бака, от поверхности которых оно рассеивается в окружающую среду. У трансформаторов небольшой мощности (25-40 кВА) абсолютная величина отводимых в виде тепла потерь сравнительно невелика, поэтому баки таких трансформаторов имеют гладкие стенки.

Охлаждающую поверхность баков более мощных трансформаторов (63-1600 кВА) до недавнего времени искусственно увеличивали, вваривая в стенки бака стальные трубы. В настоящее время вместо сварки труб заводы перешли на навесные охладители. У трансформаторов мощностью выше 40 кВА охладителями служат навесные трубчатые радиаторы. Для навески на бак и крепления болтами радиаторы и баки снабжены патрубками с фланцами.

Благодаря большой охлаждающей поверхности радиатора холодное масло опускается по трубам радиатора вниз, а на его место поступает из бака горячее масло. Из-за разности плотностей горячего и холодного масел оно непрерывно перемещается в радиаторе сверху вниз и на своем пути отдает тепло стенкам труб, которые, в свою очередь, отдают его окружающей среде – воздуху. В мощных силовых трансформаторах отвод тепла не обеспечивается поверхностью радиаторов с естественной циркуляцией масла, поэтому применяют искусственное дутьевое охлаждение.

Расширитель – это металлический сосуд, соединенный с баком маслопроводом и служащий для локализации колебаний уровня масла в трансформаторе. Объем расширителя должен быть таким, чтобы при всех режимах работы трансформатора от отключенного состояния до номинальной нагрузки и при колебаниях температуры окружающего воздуха от –45 до +40 0 С в нем было масло. Объем расширителя должен составлять 8-10% объема масла, находящегося в баке трансформатора.

Расширитель предохраняет масло трансформатора от непосредственного соприкосновения с воздухом, что защищает масло от преждевременного окисления.

Маслоуказатель предназначен для ведения контроля за уровнем масла в трансформаторе. В последние годы вновь выпускаемые трансформаторы IV габарита и более имеют стрелочные магнитные маслоуказатели, отличающиеся более совершенной конструкцией и надежностью в работе.

Термосифонный фильтр предотвращает порчу масла и позволяет частично очищать и регенерировать его в процессе работы трансформатора.

Термосифонный фильтр представляет собой металлический бачок, заполненный силикагелем и присоединенный трубками к верхнему и нижнему патрубкам бака так же, как радиатор.

Воздухосушитель – это сосуд, сообщающийся с одной стороны с надмасляной полостью расширителя или бака трансформатора, а с другой – с атмосферным воздухом; он предназначен для отделения влаги из воздуха, поступающего в расширитель или бак трансформатора. Отбор из трансформатора масла для испытания делают через специальное устройство , установленное внижней части на стенке бака. 2.8. Защитные и контрольно-измерительные устройства Предохранительная труба . Повреждения трансформатора часто сопровождаются образованием электрической дуги.

Высокая температура дуги приводит к интенсивному разложению масла с образованием газа, который увеличивает давление внутри бака. При коротких замыканиях внутри трансформатора давление настолько велико, что может разорваться бак. Для предохранения бака от повреждения служит предохранительная труба.

Газовое реле. При повреждениях внутри трансформатора обычно выделяются газы из-за разложения под действием повышенной температуры изолирующих материалов (масла, изоляции, дерева). Когда повреждение незначительное, газообразование происходит медленно, пузырьки постепенно перемещаются вверх и затем по маслопроводу, соединяющему трансформатор с расширителем, попадают в расширитель. Чтобы своевременно получить сигнал о повреждении трансформатора и быстро отключить его, в трубопровод, соединяющий бак с расширителем, встраивают газовое реле. Оно срабатывает при попадании в него газа или при быстром течении струи масла под давлением газов, а также при понижении уровня масла в трансформаторе ниже допустимого.

Термометрический сигнализатор. Для наблюдения за температурой верхних слоев масла на крышке трансформаторов мощностью до 630 кВА включительно устанавливают стеклянный термометр.

Азотная защита трансформаторов.

Устройство, обеспечивающее постоянное наличие азота в расширителе, исключающее увлажнение внутренней изоляции трансформатора и насыщение ее кислородом, называется азотной защитой трансформатора. В настоящее время азотную защиту устанавливают в основном для мощных силовых трансформаторов напряжением 110 кВ и выше.

Пленочная защита трансформаторов. Она представляет собой эластичную пленку, уложенную внутри расширителя так, что повторяет его внутреннюю намасленную поверхность и воздух контактирует не с маслом, а находится над пленкой.

Пленочная защита более совершенна, однако широкого распространения пока не получила /3/. 3. Расчет силового трансформатора.

Расчет слагается из следующих этапов: 1. В зависимости от назначения устройства, для питания которого рассчитывается силовой трансформатор, устанавливаются число обмоток трансформатора и их токи и напряжения. Затем подсчитывается суммарная полезная мощность трансформатора, для чего находятся мощность, отдаваемые каждой вторичной обмоткой трансформатора (путем перемножения величины тока на напряжение). 2. Находится мощность, потребляемая от сети трансформатором. Как известно, при работе трансформатора в нем происходят потери (на вихревые токи, перемагничивание стали и нагрев обмоток), по этому мощность, потребляемая трансформатором от сети, будет примерно в 1,25 раз больше полезной отдаваемой мощности. P потр =1,25* P пол (3.1) 3. График №1.

	Определение сечения сердечника трансформатора по его мощности

18
Сечение сердечника в кв.см 16
14
12
10
8
6
4
2
0	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200

Мощность трансформатора в вольт-амперах

4. Определяется число витков обмотки, проходящих на 1 В напряжения трансформатора (сокращенное «число витков на вольт»), по графику 2. График №2.

	График для определения числа витков на вольт в зависимости от сечения

10
9
8
7
Число витков на вольт 6
5
4
3
2
1
0	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24

Сечение сердечника в кв.см

5. Подсчитываются числа витков всех обмоток из соотношений: W I = W 1в * U , (3.2) где: W I – число витков первичной обмотки, вит.; W 1в – число витков на вольт, вит/В.; U – напряжение сети, В. W II = W 1в * U 2, (3.3) где: W II – число витков вторичной обмотки, вит.; W 1в – число витков на вольт, вит/В.; U – напряжение, даваемое вторичной обмоткой, В. 6. По величинам токов, протекающих по различным обмоткам, определяются диаметры проводов этих обмоток по графику 3. График №3

График для определения диаметра провода по величине тока в обмотке

Плотность тока 2 а /мм

1,5
Диаметр провода в мм
1,0
Плотность тока 3 а /мм
0,5
0	0,5	1,0	1,5	2,0	2,5	3,0	3,5	4,0

Величина тока в обмотке в амперах

Причем величина тока первичной обмотки находится в результате деления потребляемой трансформатором мощности на напряжение сети, а величина тока в анодной обмотке при двухполупериодном выпрямлении берется равной половине выпрямленного тока (в этом случае каждая половина повышающей обмотки пропускает ток только в течение «своего» полупериода, т.е. половину выпрямленного тока). 7. На этом простейший расчет трансформатора может считаться оконченным, поскольку все необходимые данные для его изготовления найдены.

Однако в заключение следует проверить, уместится ли в «окне» сердечника рассчитанные обмотки. Для этого подсчитывается площадь, занимаемая каждой обмоткой: Sоб =W / Ws , (3.4) где: S об – площадь, занимаемая одной обмоткой, см 2 ; W – количество витков данной обмотки, вит.; Ws – количество витков, умещающихся в см 2 сечения обмотки, вит. Число витков, умещающихся в одном квадратном сантиметре сечения обмотки, находится для данного диаметра провода из таблицы 2. Таблица 2. Зависимость числа витков, укладывающихся в одном квадратном сантиметре сечения обмотки, от диаметра провода.

Диаметр провода без изоляции, мм	Число витков, умещающихся в одном см 2 сечения обмотки	Диаметр провода без изоляции, мм	Число витков, умещающихся в одном см 2 сечения обмотки
0,10	5 000	0,6	175
0,12	3 200	0,7	130
0,14	2 500	0,8	100
0,16	2 000	0,9	90
0,18	1 660	1,0	68
0,20	1 380	1,1	55
0,22	1 120	1,2	48
0,25	910	1,3	40
0,30	650	1,4	36
0,35	480	1,5	31
0,40	375	1,6	25
0,45	250

Сложив площади, занимаемые каждой обмоткой, получим площадь, занимаемую всеми обмотками. Эта площадь не должна превышать ¾ площади «окна» трансформатора, так как остальную часть площади «окна» трансформатора должны занять изоляция провода, прокладки, каркас и т.п. Если площадь, занимаемая всеми обмотками, получилась больше ¾ площади окна, то придется несколько увеличить сечение сердечника и заново произвести расчет.

Пользуясь изложенным способом расчета, рассчитаем трансформатор для двухлампового усилителя, работающих на лампах 6Ж7 и 6П6С. 1. В справочниках по лампам находим напряжения и токи, требующиеся для данных ламп. Для накала этих ламп необходимо напряжение 6,3 В, при этом лампа 6Ж7 потребляет ток 0,3 А, а 6П6С –0,45 А. Для питания анодных цепей и цепей экранирующих сеток необходимо напряжение 200-250 В. При этом анодный ток лампы 6Ж7 составит 2 мА , ток экранирующей сетки – 0,5 мА . Всего эта лампа будет потреблять ток 2,5 мА . Анодный ток лампы 6П6С равен 45 мА , а ток экранирующей сетки – 4,5 мА . Всего она потребляет 49,5 мА . Поскольку общее потребление тока от источника высокого напряжения составляет 49,5+2,5=52 мА , т.е. оно сравнительно невелико, то можно применить схему однополупериодного выпрямителя как более простую, а кенотрон взять самый маломощный типа 6Ц5С. применение его позволит обойтись одной обмоткой накала, так как катод в этом кенотроне изолирован от нити накала, а последняя требует, как и нити накала усилительных ламп, напряжение 6,3 В. Ток, потребляемый на накал кенотроном, равен 0,6 А. Таким образам, трансформатор должен иметь всего три обмотки: Первичную на 220 В с отводами для питания от сети напряжением в 127 и 110 В; Вторичную для питания анодных цепей напряжением 220 В при найденной величине тока в 52 мА ; Вторичную для питания накала ламп напряжением 6,3 В при токе 0,3+0,45+0,6=1,35 А. Мощность, потребляемая от анодной обмотки, 220*0,052=11,4 Вт.

Мощность, потребляемая от накальной обмотки, 6,3*1,35=8,5 Вт. Общая потребляемая от трансформатора мощность 11,4+8,5=19,9 Вт. 2. Мощность, потребляемая трансформатором от сети, 1,25*19,9=25 Вт. 3. Сечение сердечника при мощности 25 вт (по графику №1) должен быть равно 6 см 2 . При этом подходящими трансформаторными пластинами будут пластины типа Ш-19, Ш-20 и Ш-24. 4. Число витков на вольт при сечение железа в 6 см 2 (по графику №2) должно быть равно 9,5 витка на вольт. 5. Число первичной обмотки 9,5*220=2090 витков.

Отводы надо будет сделать от 9,5*127=1260 витков. и 9,5*110=1045 витков. Число витков анодной обмотки 9,5*220=2090 витков. Число витков накальной обмотки 9,5*6,3=60 витков. 6. Диаметр провода анодной обмотки может быть взят от 0,13 до 0,16 мм . Из таблицы 2 найдем, что при диаметре 0,16 мм число витков, умещающихся в одном квадратном сантиметре сечения обмотки, равно 2000. Диаметр провода накальной обмотки может быть взят от 0,75 до 0,90 мм (при диаметре 0,8 мм число витков, умещающихся в одном квадратном сантиметре сечения обмотки, равно 100). Ток первичной обмотки при питании от сети напряжением 110 В будет 25/110=0,23 А. При таком токе диаметр провода должен быть взят в пределах 0,3- 0,35 мм . При напряжении в сети 220 В ток будет вдвое меньше, что позволит для соответствующей части обмотки взять провод несколько меньшего диаметра (от 0,2 до 0,25 мм ). Однако в данном трансформаторе (сравнительно маломощном) применять для первичной обмотки провода разных диаметров нецелесообразно. Можно для всей обмотки использовать провод диаметром 0,3- 0,35 мм . При диаметре 0,3 мм число витков, умещающихся в одном квадратном сантиметре сечение обмотки, равно 650. 7. В заключение проверим, уместиться ли обмотки в «окне» трансформатора.

Предположим, что для сердечника выбрана трансформаторная сталь типа Ш-20, у которой «окно» имеет площадь 1,75*4,7=8,23 см 2 . Площадь, занимаемая первичной обмоткой, 2090/650=3,21 см 2 . Площадь, занимаемая анодной обмоткой, 2090/2000=1,04 см 2 . Площадь, занимаемая накальной обмоткой, 60/100=0,60 см 2 . Общая площадь 3,21+1,04+0,60=4,85 см 2 . Отношение площадей 4,85/8,23 » 0,59, что значительно меньше 0,75 ( ). Следовательно, рассчитанные обмотки легко уместятся на выбранном сердечнике.

Заключение Трансформаторы являются одним из основных видов электрооборудования, через них передается практически вся электроэнергия, вырабатываемая электрическими станциями, без них не может обойтись ни одна современная электротехническая установка.

Поэтому им принадлежит ведущая роль в бесперебойном электроснабжении потребителей электроэнергии.

Благодаря им можно получать электрическую энергию при наиболее удобном напряжении, передавать ее с минимальными потерями напряжения и использовать при напряжении, рассчитанном на любого возможного потребителя.

Основная роль трансформаторов лежит в развитии энергетики и электрификации народного хозяйства.

Силовой трансформатор принадлежит к деталям, которые радиолюбителю приходится часто изготовлять самому.

Поэтому необходимо уметь определять данные силового трансформатора, то есть находить число обмоток, их токи и напряжения, подсчитывать суммарную полезную и потребляемую мощность и рассчитывать эти параметры. Это задача несложная и вполне доступная начинающему радиолюбителю. В данной курсовой работе были изложены сведения об общем устройстве силового трансформатора, основных режимов работы, а также определялся его расчет.

Список литературы: 1) Аншин В.Ш., Сборка трансформаторов: Учеб.

Пособие для ПТУ. – 2-е изд., перераб., и доп. 2) Брускин Д.Э. и др.

Электрические машины.Т.1. Высшая школа. М., 1987. 3) Гончарук А.И. Расчет и конструирование трансформаторов.

оценка азс в Калуге
оценка аренды земельного участка в Туле
экспертиза мотоцикла в Липецке